גראן טוריסמו 7 אולי לא נותן לשחקנים את תחושת החופש שיש לערכים בעבר, אבל הוא עושה יותר ממספיק כדי להיחשב כטוב ביותר בזיכיון. ראשית, מפתח Polyphony Digital ממקסם את הפוטנציאל של ה-PlayStation 5 לטבול נהגים בצורה מושלמת אל תוך הנופים המדהימים שלו ומרוצי האדרנלין הגבוהים שלו. חשוב מכך, לראשונה מזה זמן רב, הסדרה מתנסת בשטף של מצבי משחק חדשים וחדשניים.
אם הייתי מדבר על סדרת משחקי וידאו אחרת, זה לא היה אומר הרבה. אחרי הכל, זה כלל שלא נאמר שחזרות חדשות אמורות תמיד להפריד את עצמן מהקודמים. עם זאת, הסדרה הרעיבה את עצמה מתכונות טרנספורמטיביות במשך שני עשורים. הרצף המטריף הזה הוכנס סוף סוף למיטה עם Gran Turismo 7, עם התוכן הרחב שלו מעבר למושגים הבסיסיים של מירוץ. למרות כל זה, קצב המשחק הורס בסופו של דבר את מה שהיה יכול להיות ניצחון.
כיתת אמן בהסתגלות לדור חדש
בעבר האמינו כי ניתן למצוא רק הרפתקאות אקשן ויריות, יש תחושה בלתי מוסברת של כוח כשדורכים על הגז בתוך אחת מ-424 המכוניות בגראן טוריסמו 7. התחושה הזו יכולה לנבוע מהריגוש הבסיסי של נסיעה מהירה, אבל היא זה לא כל כך פשטני. הסיבה לכך היא שפוליפוניה עושה יותר מאשר לגרום למכוניות להרגיש כמו חפצים שמובילים אותך מנקודה A לנקודה B. במקום זאת, הנהיגה מספקת מידת פירוט כה מדהימה שכל מכונית נראית כחיה מכנית עם פעולות פנימיות וחיצוניות מורכבות.
כתוצאה מכך, מכניקת הנהיגה שלו שולטת על שאר הסדרה. בין אם אתה משחק עם גלגל או בקר, הטיפול מגיב וקולח עד לנקודה שבה התזמון המדויק בבלימה והאצה עושה עולם של הבדל בתוצאות המירוץ. אפשר לצפות לזה מסימולטור מירוצים, אבל שליטה כיצד להשתמש במשקל ובכוח של כל מכונית לטובתך תגרום לך להתמכר שעות על גבי שעות.
אתה עלול אפילו למצוא את עצמך נכנס לאירועים כדי להיות מהופנט מהמדדים האבסורדיים של דיוק לסביבת המרוצים. זה בולט ביותר עם מעברי מזג האוויר החדשים. ברגע אחד קרן אור מסנוורת תשתקף מהמכונית שלך בתגובה ליום שמש. בתוך דקות ספורות אתה עשוי להתחיל לראות טיפות שמתחילות להצטבר על השמשה הקדמית שלך כאשר סופה מתחילה להתבשל. פוליפוניה אפילו עשתה יותר מחלקה ההוגן במחקר כדי להציע העתקים וירטואליים מדויקים של פנים כל מכונית. בקיצור, אל תתפלאו אם העיניים שלכם מתמקדות יותר במשהו כמו לוח המחוונים הדיגיטלי הזוהר של Toyota GR Supra RZ ולא בכביש שלפניכם.
למרות שניתן לגלות את המאפיינים המדהימים הללו גם ב-PS4 וגם ב-PS5, האיטרציה של הדור הנוכחי היא ערמומית להפליא כיצד היא מתפתחת עם החומרה החדשה הזו. זה בולט ביותר עם השימוש שלו בבקר DualSense. תנודות ה-Haptic Feedback שלו מנוצלות כאן טוב יותר מכל משחק אחר בפלטפורמה, שכן ניתן להרגיש את שאגותיהם המגוונות של מנועי המכוניות פועמות בכל כפות הידיים. אפילו הטריגרים האדפטיביים מספקים מידה של שקיעה, מכיוון שהמשקל הנוסף דורש מעט כוח לבלימה מלאה ולהאצה מלאה.
היזהר במה שאתה מייחל
כמו כל סימולציית ספורט אחרת, לסדרה יש בהחלט קהל מסור וקולני. זה היה ברור לגמרי כאשר אוהדים ותיקים חשו מסונוורים מהאופן שבו גראן טוריסמו ספורט השאיר קמפיין לשחקן יחיד. בתגובה, Gran Turismo 7 שיחזר את המצב בצורה של Gran Turismo Café, תכונה שמובלת על ידי חובבי רכב בדיוניים בעיקר, המשאילים מכוניות ויעדים חדשים באמצעות תפריטי מסעדות. היעדים האלה בדרך כלל מרחיקים לכת ומצביעים על מירוצים שאתה כנראה משתתף בהם בכל מקרה - אבל בעיות במצב רק כדור שלג משם.
למרות ש-Café הוא צעד אמיץ קדימה, Gran Turismo 7 עושה את הטעות החמורה בקשירה את 15 השעות הראשונות שלו באופן בלעדי למצב - בטוח באופן עיוור שהמעריצים ייהנו ממה שיש לו מעל הכל. למעשה, זה הופך להיות סטירת לחי לאלה שהראו מסורים לסדרה במשך שנים. חלק גדול ממנו מורכב ממירוצי הדרכה ודיאלוג ארוך באכזריות שמסביר את ממשק המשתמש הפשוט שלו. גרוע מכך, זה מוחץ נפש שרוב התכונות המפוארות של המשחק (כולל התאמה אישית של רכב, מרובה משתתפים ומרכז המותגים) נעולים מאחורי Café. במילים פשוטות, קפה מתנהג כאילו היא המנה העיקרית, אם כי אחרת היא הייתה יכולה להיות תוספת מענגת.
מעיל חדש ורענן של תכונות
ברגע ש-Café יקל בסופו של דבר את אחיזתו, תפריט מפת העולם החדש מתגמל את השחקנים בשלל מצבי משחק חדשים. בראש ובראשונה, לחנות הכוונון מגיע שפע של זרקור על כך שהוא מאפשר לנהגים לצייד את נסיעותיהם בחלקי רכב מעמיקים, כגון צמיגים, רפידות בלמים והפחתות משקל, בין אינספור אחרים. כל אחד מאלה יעלה לשחקנים מטבע רציני במשחק, אבל ניסויים אינסופיים ושילוב חלקים יחד כדי לשדרג מכוניות רק יגרום לך להוט יותר לחזור למסלול כדי לראות את התוצאה הסופית. זה גם מסביר פנים לאוהבי רכב שאינם חובבי רכב, ומעניק תיאורים ברורים ומדויקים לכל פריט.
אפשרויות ההתאמה האישית לרכב שלה לא עוצרות שם. Gran Turismo 7 מציגה גם את GT Auto, תפריט הכולל עשרות דרכים לשנות את המראה החיצוני של המכוניות שלך. זה המקום שבו שחקנים יכולים ליצור ולעצב לעצמם את הלבוש שלהם, לתקן כל נזק שנגרם במהלך מרוצים קודמים, או להוסיף ספוילרים וחצאיות לרכבים. בסך הכל, הוא משלב מגוון של התאמה אישית שהסדרה פספסה מאז הקמתה ויוצר קשר פוטנציאלי גדול יותר בינך לבין אוסף המכוניות שלך.
המשחק כולל גם שלושה מסלולים שונים של קניית מכוניות: סוכנות מכוניות משומשות, Brand Central ו- Legend Cars. Brand Central מאפשר לשחקנים לקנות את רוב המכוניות הזמינות, אבל ההיצע שלה במחיר מופקע באופן חשוד, ומפחיד נהגים לקנות את המטבע בדולרים בפועל. עם זאת, סוכנות המכוניות המשומשות פועלת למעשה כפח מבצעים, ומציעה הורדת מחירים למספר מוגבל של כלי רכב מדי יום. לחובבי הקלאסיקות האמיתיות, Legends Cars היא קפסולת זמן נהדרת מלאה ברכיבות מהמאה העשרים שרובם זולים, אך עם זאת אהובים.
לבסוף, יש הרבה מה לעשות על מסלולים מלבד המירוצים הסטנדרטיים. דרך מצוינת להרוויח מטבע היא באמצעות מצבים מבוססי אתגרים כמו Missions ו-License Center. שני אלה אדיבים מספיק כדי לאפשר לנהגים לעלות מאחורי ההגה של מכוניות שאין בבעלותם וגם לתגמל עשרות מכוניות להחזיק. האתגרים הללו נעים בדרך כלל ממרוצי עפר, מבחני זמן ועד אפילו דריפטינג - כל אחד מהם הוא הפסקות נחמדות מאירועים תחרותיים יותר.
פסק הדין
Gran Turismo 7 אמנם מחבל בעצמו את הרושם הראשוני שלו עם חסימות דרכים כואבות, אבל העין יוצאת הדופן שלו לפרטים ולשיפור לא צריכה להיעלם מעיניהם. פוליפוניה לא רק התעלתה על עצמה, היא הראתה שלז'אנר המירוצים יש עתיד מזהיר בחומרה חדשה. ממשחק ללא רבב ועד לאוצר של מצבים חדשים ומעולים, יצירת האמנות האחרונה שלו מספקת את חווית המירוצים הטובה ביותר בפלייסטיישן עד כה.
| + | מירוץ מדומה במיטבו |
| + | שימוש בחומרה חדשה מביא חיים לכל רכיבה |
| + | כִּמעַטכל מצבי המשחק החדשים שולחים את הסדרה לגבהים חדשים |
| – | הקדמה של 15 שעות של קפה היא חסרת טעם ומיותר |
| – | כלכלת הרכב למעשה מתחננת לשחקנים להשתמש במטבע אמיתי |
צוות Gamepur קיבל קוד פלייסטיישן לצורך סקירה זו.
